آزادراه چالوس - رامسر بزرگترین پروژه عمرانی است
تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۸۵۲۳۶
به گزارش خبرنگار مهر، سید شمس الدین حسینی بعدازظهر پنجشنبه در چهارمین جلسه شورای اداری که به میزبانی بخش دالخانی برگزار شد، با بیان اینکه سال جاری از سوی مقام معظم رهبری مهار تورم و رشد تولید نامگذاری شده است، گفت: مهار تورم و رشد تولید کار دشواری است که باید پیگیری شود.
این نماینده مجلس تصریح کرد: در قانون تسهیل صدور مجوزهای کسب و کار مقاومت زیادی وجود دارد و باید کمک شود تا کسب کار شکل بگیرد که سبب کاهش موج بیکاری خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حسینی یاد آور شد: تأمین مالی یکی از مباحث مهم کشور است که باید ریشه‌ها و راه تورم شناخته شود و از لحاظ حکمرانی به آن تن داده نمی‌شود و مدل‌های تأمین مالی غلط است که سبب تورم شده است.
حسینی با بیان اینکه مدیریت در سطح ملی، استانی و شهرستانی مانند سر یک خودرو است که به یک موتور متحرک وصل است، تصریح کرد: مجتمع فرهنگی رامسر به علت تناقض گردشگری و فرهنگ و ارشاد به نتیجه نرسیده و نقشه راه آن باید اصلاح شود.
وی با عنوان اینکه یکی از مهمترین مسائل امروزی مدیریت ترافیک است که باید مدیریت شود اذعان کرد: آزاد راه چالوس به رامسر بزرگترین پروژه ایران است که ۱۶ میلیون تن مصالح از آن برداشت می‌شود.
حسینی با اشاره به اینکه ظرفیت‌های پزشکی بالایی در منطقه داریم و تعداد متخصصان و فوق تخصص کم است، افزود: فاز اول ساخت دانشکده پرستاری فاطمه زهرا س رامسر انجام شد و فاز دوم اجرایی می‌شود.
شمس الدین حسینی خاطر نشان کرد: استقرار دانشکده علوم پزشکی و خدمات درمانی غرب مازندران اتفاق بزرگی است که جذب اساتید از خارج و متخصص قلب و عروق بسیار مهم و کلیدی است.
وی افزود: همان مرجعی که تشخیص داد به غرب مازندران دانشکده بدهد، تنکابن را انتخاب کرد که ۵ شاخص مهم را در اولویت قرار دارد.
ابراهیم شیرود عشوریان فرماندار شهرستان رامسر نیز با بیان اینکه دولت مردمی آیت الله رئیسی شبانه روزی پای کار است و با تمام توان پا به کار هستند، گفت: متأسفانه رشد سازه‌ها با رشد زیر ساخت‌ها همخوانی ندارد.
کد خبر 5863932منبع: مهر
کلیدواژه: مقام معظم رهبری مجلس شورای اسلامی سید شمس الدین حسینی آزادراه بوشهر اربعین حسینی حادثه تروریستی شاه چراغ اربعین 1402 انتخابات مجلس شورای اسلامی شاهچراغ ع کرمانشاه گلستان ایلام فارس اردبیل تبریز آزادگان جنگ تحمیلی اصفهان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۸۵۲۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان سال
تین نیوز
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان امسال خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزادراه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی گذارند.
حق بین با بیان اینکه تمام جبهه های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
نامه شهرداری به محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار چه شد؟حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
وی در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی دهد که در شمالی ترین نقطه تهران که شاهد کوه ها و ناهمواری هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
وی تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
کاهش یک و نیم درصدی ترافیک کل شهر تهران با احداث آزادراه شهید شوشتریحق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»